仁愛後山部落所賴的投89線安全再進化林明溱縣長兼程全線實勘驗收成果

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(記者張光雄、李貞瑩/南投報導)

仁愛後山部落所賴的投89線安全再進化林明溱縣長兼程全線實勘驗收成果

仁愛後山部落所賴的投89線安全再進化林明溱縣長兼程全線實勘驗收成果

投89線(力行產業道路)指標15K到25K翠巒到力行的危險路段改善工程,雖然工程龐大艱鉅,但在縣長林明溱多次實勘並指示有效調整沿線工程進程後,加速趕工,提早約2個月達成97%的目標,進度超前逾20%,並以20公分厚混凝土內襯鋼線網的鋼性路面,徹底有效改善投89線遇雨即坍的危險路段。

林明溱16日除了實地驗收前述危險路段改善成果,也再次全線視察投89線,並進一步指示提點工程單位,加速後續待改善路段的排水、明隧道及活動式橋面版工法,務求能逐步克服崩塌頻仍的投89線脆弱地質,讓這條仁愛鄉後山發祥、力行、翠華甚至榮興等村居民賴以維繫聯外交通的重要道路,早日成為真正讓部落居民外出、返家的安心之途。

仁愛後山部落所賴的投89線安全再進化林明溱縣長兼程全線實勘驗收成果

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林明溱16日在工務處長陳錫梧、縣議員廖文賢、林芳伃及仁愛鄉代會副主席蕭傳吉、代表吳明德及力行村長白明惠、翠華村長高政光、榮興村長吳國寶及眾多村民陪同下,一路從霧社的投89線指標54K終點處出發,深入會勘整條全長54公里多的投89線。

林明溱首先在投89線指標49公里處實勘該處易坍方點試辦的貨櫃擋土牆及活動式預鑄型橋面板,對於貨櫃擋土牆能有效支撐該處向源侵蝕嚴重的大崩塌災害再擴大,深表滿意。另外,由林明溱發想工務處新創的活動式預鑄型橋面板也初步通過最近幾場豪雨的考驗,林縣長說,活動式的橋面板最能在易淤塞的野溪發揮功能,因為不僅能迅速在災害發生後恢復跨溪交通,還能將橋面板吊離加速清淤後再復原,這是對偏遠深山道路橋梁減災復建的一大突破。 隨後,林明溱會勘了指標46K300公尺處的大崩塌路段復建工程,這處路段縣府已籌措高達1.39億元經費,正趕工施設長172公尺的明隧道,希望能徹底改善這處遇雨即崩塌路斷的沈疴。

仁愛後山部落所賴的投89線安全再進化林明溱縣長兼程全線實勘驗收成果

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林明溱說,這處明隧道光是120公分直徑的基樁就要施設88支,還有86組預力地錨,以確保上下邊坡基礎的穩固,最重要的是9月開工後,預計將在111年5月完工通車,工程足足600個日曆天,他很期待這處明隧道的完工,相信一定能讓投89線改善工程建立嶄新的典範。

仁愛後山部落所賴的投89線安全再進化林明溱縣長兼程全線實勘驗收成果

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最後,林明溱一路視察了指標25K到15K的危險路段改善工程,林明溱說,這段路是力行到翠巒部落必經要道,過去每逢颱風豪雨就柔腸寸斷,這次縣府一次花費4800多萬元,將這段路的危險路面,全都鋪設厚達20公分的混凝土鋼性路面,另外,還內置接鋼線網總長達近5公里,可以說是最堅固的路面都設在這段易生危險的路段了,另外,再搭配被暱稱是琴鍵鋪面的預鑄型鋪板,徹底改善地質破碎不良的路段行車品質。

翠華村長高政光有感而發的說,林明溱絕對是歷年最重視仁愛後山交通的南投縣長,而且不僅不惜花費龐大經費,更是絞盡腦汁想方設法突破改善投89線先天不良的路況,像這翠巒到力行這10公里危險路段才幾乎要完成,他就親身體會從翠華到埔里,可以從原本3個多小時縮減到只需2個半小時的路程,而且平順又安全,投89線沿途發祥力行翠華3村5部落及榮興村民都深深受惠,衷心感謝林明溱縣長對後山部落民眾的疼惜。

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