高雄商港禁補範圍過大不合時宜 邱志偉要求漁業署檢討禁捕令

圖說：立委邱志偉在立法院質詢時，要求漁業署檢討高雄商港禁捕範圍，漁業署長張致盛回應表示將會再邀集相關單位協商。
【焦點時報/記者蔡宗武報導】高雄商港外海廣達5海浬的範圍禁止漁民作業、捕撈，近來梓官區漁會漁民反映商港禁捕範圍廣大，商港外海是漁民捕撈高經濟魚種的最佳海域，希望能開放在特定季節作業、限縮禁捕範圍。立委邱志偉在立法院質詢時，也要求漁業署需邀集相關單位檢討法令是否不合時宜，有無開放的空間，對此漁業署長張致盛回應表示，將會再開會研議。

梓官區漁民近來反映表示，目前正值迴游性高經濟魚種捕撈季節，傳統優良漁場的高雄商港外海，因為廣達5海浬的禁捕區，漁民在禁捕區邊緣作業心驚膽跳，擔心一不小心越界就會遭到海巡開罰，兢兢業業的作業就擔心收入不夠繳罰鍰，商船進出已經不若以往密集，相關單位應該可以研議在部分季節開放漁民作業。

邱志偉在立法院經濟委員會質詢張致盛時表示，高雄商港在民國90年時劃定5海浬的禁補區，但當時高雄港是全球吞吐量排名第3的港口，目前高雄商港的吞吐量已經是全球第15，商船進出數量不若以往，如此廣闊的禁捕區應該有檢討的空間。
圖說：針對高雄商港禁捕問題，立委邱志偉服務處曾邀集漁民與相關單位座談，了解漁民訴求。
邱志偉強調，根據水產試驗所研究，高雄商港3至5海浬有高經濟價值底棲性及迴游性魚類，目前因為油料成本越來越高，漁民作業遠繞、四處尋找漁場，都會徒增油料支出，增加作業成本，如果商港有彈性放寬讓漁民作業，對於漁民是一大福音，能增加漁民收益，在不影響商船航行安全的前提下，漁業署以照顧漁民為宗旨，應該主動協調相關單位研議是否有放寬空間。

張致盛表示，高雄商港的主管機關是交通部航港局，對於禁捕令是否有放寬空間，漁業署將會再邀集相關單位研商、討論，以尋求相關單位的共識。

【圖/邱志偉服務處提供】