南科安順寮排水橋梁改建 兌現市長2020年「環境永續」治水政策

(特派員陳宥森/臺南報導)臺南科學園區是城市高科技經濟發展命脈所在,因應全球氣候變化,防範瞬息萬變的豪雨災情衝擊南科廠房設備,市長黃偉哲2020年以「環境永續」治水施政策略,要求市府各局處分工合作積極配合經濟部水利署辦理安順寮排水相關治理工程,以防患未然提升當地的防洪能力。工務局配合政策改建跨安順寮排水之中榮橋及港口橋等兩座橋梁,預計9月可以完工啟用。

南科周邊行政區受惠園區近年產業及聚落發展迅速,導致不透水面積減少、雨水逕流量增加,為降低未來可能淹水之風險,安順寮排水整治攸關安定地區及南科園區周邊排水安全,尤為重要。

工務局表示:位於安定區區道南133線中榮橋及南134線港口橋等兩座跨安順寮排水橋梁,均因橋梁長度、梁底高度不符經濟部水利署頒「鹽水溪排水系統-鹽水溪排水及安順寮排水治理計畫」規定,在中央及地方齊心協力、分工合作下,籌款總經費約2億2,000萬元辦理改建。南133及南134線區道是連接安南區、安定區進入南科西面的主要道路。

中榮橋改建暨引道、護岸銜接工程,總施工長度140.1公尺,其中橋梁長度占37公尺、寬12.5公尺,前後引道各為53.7公尺及49.4公尺,用地費5,300萬、工程費7,962萬、合計總經費1億3,262萬元;港口橋改建暨引道、護岸銜接工程,總施工長度136.8公尺,其中橋梁長度占28公尺、寬18公尺,前後引道各為52.2公尺及56.6公尺,用地費1,400萬、工程費6,940萬、合計總經費8,340萬元;兩座橋樑均於108年10月21日開工。

顧及南科從業人員上下車輛通行,而無法全面封閉施工,於上游側有設置臨時鋼便橋,以供民眾普通汽機車通行需求;又為考量縮短工期趕在非汛期完成橋樑結構以減少影響通洪,在設計時採不落墩之單跨鋼橋方式施作,並於橋下頸縮段做拓寬處理,在整體施工期程預估能較傳統混凝土預力梁橋縮短約四個月,並改善淹水之可能性。

南133線中榮橋及南134線港口橋等兩座跨安順寮排水橋梁改建完工後,除確保防洪排水之機能兼顧交通安全,亦可望降低南科工業園區淹水風險,帶動區域土地利用和發展,對南科園區先進製程環境建置及半導體產業旗艦廠商擴廠更有保障。