視察文心路路平專案　林佳龍盼打造成為人本安全與綠色交通示範道路

【記者廖怡婷／台中報導】

台中市政府自104年起執行「4年500公里路平專案」，三年多來已提前達標完成522公里主要道路路平，6米以下鄰里巷道路平也已完成113公里，執行經費約39.6億元；其中文心路路平工程，配合捷運綠線施工，建設局陸續先進行公設銜接、汰換地下管線、人行道拓寬等工程。市長林佳龍今(13)日前往文心路視察路平成果時，肯定這是鑽石級的路平與人行道建設，全長20公里，一併整理路平、人行道及騎樓，相信未來捷運沿線將成為人本安全、綠色交通的示範道路。

林佳龍今日在建設局長黃玉霖、北屯區長林啟正的陪同下，前往視察捷運綠線文心路沿線人行道拓寬及路平專案，肯定人行道透水鋪面、無障礙斜坡道、反向式候車亭及道路車道配置和恢復路邊停車格等各項設計，包括市議員蔡雅玲、謝明源及曾朝榮等人也均到場共同關心。

林佳龍表示，未來台中市的交通是以軌道為樞紐，建立便利的複合式大眾運輸系統，在文心路執行路平與拓寬人行道後，除具有完整的自行車道，也設計兼具美觀及實用的反向式公車亭，再搭配汽機車停車格，讓民眾上下捷運更方便，透過串聯捷運、鐵路、公車與自行車，打造以人為本的交通環境，讓轉乘更加四通八達。

林佳龍指出，在捷運綠線文心路沿線人行道拓寬及路平專案中，市府也一併整理路樹及水電等公共設施，避免形成路障，再結合自來水公司進行管線的一次性汰換，這是文心路自開路四十多年來，首次全面換新；過去道路長期有被佔用的情形，造成行人不便連帶減少人潮，相信文心路的工程完工後，便利的交通環境將廣受肯定，對都市發展的形象與實質的商業發展將有所助益，也感謝沿線住戶的體諒與配合，讓工程順利進行。

林佳龍也說，都市的發展應以人為本，讓民眾擁有安全與綠色的交通環境，市府積極爭取中央支持及地方配合款，長達20公里、高達7.56億元的預算投入，盼文心路路平能在今年施作完成；另外，市府在捷運施工期間，對於車道的空間均無減少，而是調整路寬、持續保障一般汽機車使用道路的權利，在規劃上也考慮相關動線，就是要讓車輛進出車道更方便外，也設置無障礙設施，全力打造人本安全與綠色交通的環境典範。

建設局表示，文心路沿線先前因捷運施工，相關管線埋設及大型工程車進出頻繁，造成沿線路面嚴重損壞。市府配合今年捷運綠線試營運，已在去年計畫整頓文心路沿線人行道及路面，針對沿線管線協調，進行938座人手孔蓋進行下地、老舊管線汰換、拓寬原有3公尺人行道為5公尺、採用透水舖面及排水礫石樁工法，減輕排水系統負擔，並融合無障斜坡道、反向式候車亭、人行、自行車共用空間及透水鋪面等，設置1.2公尺人行道公共設施帶。

市府全力推動「路平專案」，把每一條道路都當示範道路施作，不僅落實人行道無障礙施工、路面與側溝齊平、提升標線抗滑係數至65BPN、改善路基、孔蓋下地及汰換老舊管線；也推動綠色工法、建置「台中好好行APP行動通報系統」、推動道挖條例及挖掘安全認證機制等措施，改善道路通行環境。

建設局指出，3年多來路平工程減少孔蓋累計12,649處，下地率達61.92%，並修補7萬1,102處坑洞、改建2萬3,850公尺側溝、改善人行道面積15萬7,870平方公尺，並協助水溝清淤201公里，大幅度縮短城鄉差距；而代辦管線統一挖補工程方面，統計自104年至今年6月7日止，申挖件數10,065件，整合為7,501件，減少2,564件申挖件數，減少案件數約25.47%，全車道修復面積約530,115平方公尺。

未來市府將持續推動路平專案，除擴大推動「汰管、人本步道、路平」三合一工程及鄰里巷道路平、延伸統一挖補至更多原縣區，並加強使用低衝擊工法、再生材料及3D管線圖資系統等，打造人本安全、友善共榮的通行環境。