沉船抽油日夜趕工 爭取最短時間完成船體殘油抽除

【焦點時報/記者蔡宗武報導】港務公司執行副總經理王錦榮今(14)日依李董事長指示持續坐鎮應變中心，於下午4時邀集航港局、海保署、海巡署、漁業署、高雄市政府海洋局、臺南市政府、屏東縣政府、臺灣港務港勤股份有限公司、伍航船務代理公司及海歷企業公司等相關單位召開緊急應變會議，針對天使輪漂流貨櫃、海上油污及後續殘油抽除處理等，督導應變處置進度。

有關天使輪沉沒貨櫃是否礙航及影響航安之檢視方面，自7月30日起，港務公司及航港局陸續規劃17個側掃區，截至今(14)日為止，已完成之15個側掃區塊，其中有10個區塊未發現沉沒物（含中芸漁港、鹽埔漁港、南星灣內側水域、東港漁港、東港漁港周遭海域、大鵬灣、鹽埔漁港及其外沿岸、小琉球、白沙尾魚港及高雄港二港口航道水域），有5個區塊發現疑似貨櫃沉沒物者約76個(含鳳鼻頭漁港外海域、南星灣至中芸漁港、高雄港一港口及二港內水域及航道、天使輪沉船周遭水域、高屏溪以北海域及鳳鼻頭漁港周遭水域)，判斷均位於12~40米深之海床，無礙航之虞。包括今(14)日已完成高雄港二港口航道水域側掃及判讀作業，新增12個沉沒物，惟均位於水深逾30公尺的海床，不礙航。另明(15)日則繼續就中油外海浮筒管線周遭水域及旗津沿岸進行側掃作業，預計於17日前完成所有側掃區；總結而言，截至目前為止擱淺沿岸貨櫃已吊除，沉沒貨櫃均無礙航情形。

海面油污之監控及除污部分，依據今(14)日港務公司及海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘及旗津海岸線之監視，及海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視，均無發現油污情事。至於空域與海域巡察部分，今(14)日公路總局（蚵子寮外海及鳳鼻頭漁港以南）及海事工程公司（沉船周邊）派遣無人機巡視責任區域，僅「麥寮海洋號」及海事工程公司空拍機於沉船處附近海域發現有七彩帶狀亮光油膜，除部分已由吸油棉吸附，另少許隨湧浪溢出攔油索及吸油棉，已出動麥寮海洋號、建南3號及永通16號拖船前往清除水面浮油及重新更換佈放吸油棉索。

有關船體殘油抽除方面，今(14)日海事工程公司整備4座繫泊浮筒佈置規劃，將於明(15)日海氣象許可時，立即重新將工作平台船定錨，並優先進行重油櫃之油艙抽油作業。為加速抽油工作，今(14)日緊急應變會議與海事工程公司研商，原重油艙3天完成1艙抽除作業，協調海事工程公司動員更多潛水員及改為24小時日夜作業，並以2天完成1艙的速度，爭取最短時間內完成船體殘油抽除工作。(圖/ 港務公司 提供)