中市多元方式舒緩停車需求 逐步完善各區域停車環境

【記者湖明嬛／台中報導】

台中市躍升為台灣第二大城，人口增加也使停車需求擴大，日前多位議員關心台中市停車空間問題，交通局長王義川表示，目前台中市大眾運輸以鐵路、捷運為骨幹，但在系統尚未完備階段時，市府以「先供給、後管理」停車管理策略，除了廣設停車格之外，也增加公車接駁、iBike站點、興建路外停車場等多元方式，逐步完善台中市停車環境。

台中市議會日前進行交通地政質詢，市議員邱素貞、陳淑華、翁美春、張芬郁、謝明源、蕭隆澤皆皆關心台中市停車格供給問題，盼讓汽機車族停車更方便。

邱議員指出，台中市汽機車總數量為276萬3185輛，幾乎可以說平均一個人有一台車，與汽機車停車格數量比例懸殊；謝明源議員也關心捷運綠線周邊停車配套措施。

交通局長王義川表示，目前台中市大眾運輸以鐵路、捷運為骨幹，但在系統尚未完備階段時，市府以「先供給、後管理」停車管理策略逐步完善台中市停車環境。

在汽機車格部分，自104年至今年7月，台中市已新增9萬1,045格汽機車停車格，超越桃園、台南，位居六都第4，增加近1.51倍，成長幅度為全國第一。

王局長以捷運綠線周邊停車空間規劃舉例，市府除廣設路邊汽機車格位，也在捷運站點規劃公車接駁運站、iBike站，方便民眾就近轉乘。

而針對捷運周邊停車空間部分，捷運綠線與台鐵松竹、大慶站交會，將充分運用高架橋下的空間規劃停車位，而民眾最關心的文心路停車配套措施，交通局正與建設局合作，配合文心路路平專案，規劃人行道、路邊停車格，預計9月底就會完成。

此外，市議員翁美春、陳淑華、蕭隆澤也關心台中市各區域停車問題。

王局長表示，市府持續進行停車場增設計畫，繼日前8件立體停車場工程獲中央前瞻計劃補助10.22億元，現在還增加大益立體停車場、豐原育英路多目標停車場、潭子國民運動中心停車場、雙十國中地下停車場4案，相信區域停車問題將獲得改善，有效紓緩各地區停車壓力。